今日上午，伴随着混凝土机的轰鸣声，由中铁港航局承建的贵阳轨道交通2号线8标长岭路站主体结构顺利实现封顶，成为2号线一期工程大规模开工后封顶的第一个车站。
据了解，长岭路站是该标段的重点项目和控制性工程，为地下两层（局部三层）的双向岛式车站，车站主体总长198.9米，基坑标准段宽19.9米，开挖深度19-22米，单柱双跨箱形结构，采用明挖法施工，围护桩+内支撑支护结构形式，车站主体结构总建筑面积约9183平米。
长岭路站位于长岭路站位于金阳南路与北京西路交叉口北侧，车站西侧有中铁逸都国际住宅小区，车站东侧是世纪城住宅小区，车站主体西侧、南端为在建高架桥和下穿隧道。 车站附属共设4个地面出入口，2座风亭，1个紧急疏散口及2个无障碍垂直电梯口。
由于长岭路站位于金阳南路之下，周边车流量巨大，且地形复杂。项目施工从2015年9月进场后，不断优化施工方案，先后完成管线迁改、绿化迁移、交通导改等各项工作，其中仅电线就达240条。除了复杂的“地下蛛网”，面对贵阳复杂的喀斯特地貌，施工过程中克服雨季施工和复杂地质，处理溶洞溶槽2000余立方。
同时为了节约施工时间，尽量减小对交通影响，施工方主动优化方案，采用单边封闭、部门人行道改车行道的办法，节省车站施工工期一个半月。最终经过努力，施工方在原计划工期的基础上提前四个月零三天，缓解金阳南路、北京西路的交通压力。
据了解，长岭路站共计浇筑混凝土21492.69立方米，并且长岭路站也成为第一个全程采用最新高效混凝土的轨道项目，据工作人员介绍，新型混凝土比过去的混凝土使用寿命更长，更加坚固，将有效提升车站品质。
另外，随着长岭路站的封顶，也将对周边交通带来巨大帮助，近期项目部将进行路面恢复工作，预计本月底基本可恢复金阳南路市政道路交通。
（倪鹏 本报记者 欧鲁男）
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贵阳轨道2号线
据了解，轨道交通2号线全长近40公里公里，一期工程全长约27公里，已于2015年年底进入施工阶段。一期工程起于白云区七机路口，经观山湖区和云岩区，止于南明区油榨街。
2号线1期均为地下线。设地下车站23座，其中，换乘车站4座，诚信路站、延安路站与1号线换乘，马王庙、浣纱路(原客车站)2座车站预留与其他轨道交通线路换乘条件。与1号线共用控制中心，设麦架车辆段。
